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衡器知識培訓(三)

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點擊次數(shù):4410 更新時間:2022年08月06日13:52:19 打印此頁 關(guān)閉

1. 皮帶秤的工作原理是什么?

常見的皮帶秤有測速法稱量和測長法稱量2種方式。測速法稱量比較多,其原理是:分別測出輸送的物料重量和輸送速度,并經(jīng)相應的電路轉(zhuǎn)換成信號輸出,通過儀表將稱重結(jié)果顯示出來。用公式表示是:W=Q×V×T,其中:W,物料重量;Q,單位長度上的物料重量;V,皮帶速度;T,連續(xù)工作時間。測長法的原理是:利用光電式行程距離檢測器將皮帶上的物料平均分成若干等距離的小段,對每小段皮帶上的物料進行定時采樣,測取該小段物料重量的平均值,醉后逐次累加求的一定行程下的物料總重。

2. 配料皮帶秤的結(jié)構(gòu)是怎樣的?各部分的作用是什么?

配料皮帶秤應用于對不同物料按不同比例進行配比的場所,由料斗、給料器、調(diào)速電機及減速箱、秤體、PID調(diào)節(jié)器、皮帶及驅(qū)動裝置等部分配置而成,料斗主要是存放物料,每個料斗都有卸料口和閉鎖裝置。給料器是安裝在料斗下面用于調(diào)整供料速度的供料裝置,常見的給料器有圓盤式、螺旋式、振動式等類型。調(diào)速電機及減速箱用來給統(tǒng)料器運行提供動力。秤體用于稱量供料器給出的物料的瞬時流量。PID調(diào)節(jié)器用于對配料的人工設(shè)定流量與實際測出流量進行比較,并對誤差信號進行運算,并輸出信號對調(diào)速電機轉(zhuǎn)速進行調(diào)整,使實際物料配比達到恒定數(shù)值。皮帶驅(qū)動裝置主要是驅(qū)動皮帶轉(zhuǎn)動。

3. 配料皮帶秤傳感器選擇應該注意什么問題?

由于配料皮帶秤的使用環(huán)境比較惡劣,通?,F(xiàn)場濕度大、溫差大、塵埃多、易受機械振動和沖擊,常有腐蝕性的介質(zhì)等,因此要求傳感器的剛性好、溫度穩(wěn)定性好,能抗沖擊,是全密封的。

傳感器量程的選擇,按照下列公式計算:

P=Q×L×G×1.2×cosa= W/(3.6×v)×L×G×1.2×cosa,

P:醉大量程 Q:線分布密度 kg/m(千克/米) L;稱量段的有效長度m(米)

G:承重拖輥至杠桿支點的距離n1與傳感器的力作用點至杠桿支點距離n2的比值

cosa:秤架傾角a的余弦 W:醉大瞬時流量t/h(噸/小時) v:皮帶速度m/s(米/秒)

4. 如何根據(jù)客戶實際要求,選擇皮帶秤的準確度?

? 用于貿(mào)易結(jié)算的秤,其準確度通常要求達到或高于0.25%,并需要經(jīng)過強制檢定。

? 用于過程的控制和管理的秤,要求準確度在0.25-1%(通常在0.5%),一般不需要取得批準。

? 用于過程的監(jiān)視,這些秤在生產(chǎn)出現(xiàn)險情或可能造成浪費時可以發(fā)出警報。其準確度要求在0.5-3%。

5. 傳感器是如何劃分種類的?

傳感器按不同的分類方式,劃分成不同的種類。

按受力方式分:壓式、拉式、梁式和多用式。按數(shù)據(jù)輸出類型分:模擬傳感器(輸出為模擬量信號,如電壓、電流等)和數(shù)字傳感器(輸出為直接的數(shù)字信號,如公斤、噸等)。按使用溫度分:常溫傳感器(適用于日常工作環(huán)境的通用傳感器)、高溫傳感器(是一種傳感器,適用于冶金、核電等高溫環(huán)境中)和低溫傳感器(是一種傳感器,適用于低于-30℃的低溫環(huán)境,如冷凍實驗)。

按結(jié)構(gòu)分:柱式、橋式、懸臂梁式、輪輻式等。

6. 對傳感器的外部防護主要是那些方面?

傳感器的內(nèi)部維護主要是內(nèi)部每個焊點要保證焊牢、焊實。外部維護主要是信號線要耐老化、絕緣性要好,防止信號線擠壓、扭曲、沖拉等。

7. 為什么要用限位裝置?

實際稱重時,經(jīng)常存在一定的橫向沖擊力(如汽車上秤時的沖擊力、上秤后剎車時的沖擊力等),但客戶又要求盡量縮短示值穩(wěn)定時間,快速讀取示值,也就是說對秤體要求的是近乎于固定的,哪怕是受到?jīng)_擊的時候,所以要用限位裝置實現(xiàn)客戶的要求。據(jù)測驗,對于16×3米的汽車衡,剎車時會產(chǎn)生近30噸的水平?jīng)_擊力,火車在光滑的軌道上行駛,也會產(chǎn)生4噸的水平?jīng)_擊力。一般來說,水平方向上的沖擊力容易導致側(cè)翻和旋轉(zhuǎn),所以設(shè)置水平限位很重要。

8. 如何根據(jù)客戶情況設(shè)計合理的限位裝置?

客戶的使用情況不同,限位裝置也要設(shè)計成不同的形式,一般要求限位柱有足夠的強度,能承受較大的水平?jīng)_擊力,并與固定體之間保持2-3毫米的間隔(否則,限位裝置本身也會受力,產(chǎn)生旁路,影響稱量,造成誤差)。具體來說:

1) 對于大臺面的電子汽車衡、軌道衡等不允許秤臺來回晃蕩的衡器,把水平限位裝置設(shè)置在秤臺四角是非常不合理的,因為秤臺的熱脹冷縮會把很小的限位間隙卡死,所以要求限位器必須安裝在秤臺中間,這樣秤臺四周就可以自由脹縮,同時又能把秤臺“固定”(相對固定)。

2) 對于料斗秤、容器秤等衡器,要用水平拉桿限位,以防止水平位移、水平旋轉(zhuǎn)、整體傾翻。具體來說是:拉桿兩端的連接部位要是活絡(luò)的或者是柔性的,以防止產(chǎn)生分力,引起誤差(稱量不準)

9. 傳感器信號線匯集到接線盒時一般都會長一段,這段線應如何處理?

應予以保留,不能剪掉。剪掉后會導致數(shù)據(jù)漂移、跳動,也會導致靈敏度偏大(如果信號線電阻足夠大,則每剪掉10米,就會使?jié)M量程輸出值增加20-40公斤,會引起四角誤差)。

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